Schimbarea compoziției chimice a bateriilor
Reciclarea bateriilor devine o preocupare majoră, având în vedere evoluția tehnologiilor de stocare a energiei. Deși bateriile litiu-ion rămân sursa principală de energie, companiile explorează activ alternative precum fosfatul de litiu și fier (LFP) și celulele de combustie cu hidrogen.
Piața globală a vehiculelor cu celule de combustie cu hidrogen
Piața globală a vehiculelor cu celule de combustie cu hidrogen ar putea atinge o valoare de 164,5 miliarde USD (142,1 miliarde EUR) până în 2034, o creștere semnificativă față de valoarea de 2,3 miliarde USD de anul trecut. Conform datelor furnizate de analiștii de la Towards Automotive, se preconizează o creștere anuală compusă de aproape 53% în perioada de prognoză.
Conducerea Asiei în domeniu
Regiunea Asia-Pacific a dominat piața vehiculelor cu celule de combustie cu hidrogen în 2024, datorită conștientizării crescute a agendei de sustenabilitate și inițiativelor guvernamentale de promovare a vehiculelor electrice (EV).
În Japonia, companiile Honda, Tokuyama și Mitsubishi construiesc un centru de date alimentat cu hidrogen și o centrală de energie cu celule de combustie staționare, concepută pentru a reutiliza celulele de combustie cu hidrogen din vehiculele electrice cu celule de combustie.
Inovații dovedite în Europa
Europa este așteptată să fie cea mai rapidă regiune în creștere a pieței vehiculelor cu celule de combustie cu hidrogen, datorită prezenței mai multor companii auto implicate în mișcarea de sustenabilitate.
În Regatul Unit, compania Johnson Matthey a finalizat o demonstrație de laborator de succes a tehnologiei HyRefine, destinată reciclării celulelor de combustie cu hidrogen și materialelor electrolitice, afirmând că aceasta ar putea fi prima demonstrație de reciclare a metalelor din grupul platinelor și reutilizarea ionomerului de membrană.
Pregătirea pentru viitor
Compania germană Hensel Recycling lucrează, de asemenea, la îmbunătățirea eforturilor sale de recuperare a celulelor de combustie. Managerul de dezvoltare a afacerilor, Anna Marchisio, explică faptul că acest lucru nu este o sarcină ușoară. Specializată în reciclarea metalelor prețioase, compania tratează în prezent aproximativ 12.000 de tone de material anual și consideră că „viitorul aparține tehnologiei hidrogenului”.
Marchisio a participat recent la târgul Pollutec din Lyon, venind de la o conferință despre reciclarea celulelor de combustie din Köln. Ea a subliniat că acest domeniu este încă la început și că volumul de reciclare este foarte scăzut.
Concluzie
Pe măsură ce tehnologiile de reciclare a bateriilor evoluează, companiile se pregătesc să răspundă cerințelor unei piețe în schimbare, subliniind importanța sustenabilității și inovației în sectorul energetic.
