Prețurile cuprului ating maxime istorice
Prețurile metalelor neferoase au crescut semnificativ în ultimele săptămâni, iar analiștii consideră că această tendință este fundamentată, nu speculativă. Pe Bursa Metalelor din Londra (LME), cuprul a fost cotat pe 5 ianuarie la aproximativ 12.840 USD pe tonă pentru cuprul de calitate de trei luni, depășind a doua zi 13.260 USD, înainte de a scădea ușor pe 7 ianuarie. Aceste valori reprezintă maxime istorice pentru acest metal.
În ultimii ani, prețul cuprului a depășit 10.000 USD pe tonă doar de trei ori (2011, 2022 și 2024) și foarte rar pentru perioade extinse. Cu un an în urmă, prețul era sub 9.000 USD. Stocurile de cupru în depozitele autorizate de LME se ridicau la aproximativ 140.000 de tone.
Cauze fundamentale ale creșterii prețurilor
Creșterea prețurilor metalelor industriale în perioada sărbătorilor de Crăciun este neobișnuită, având în vedere că tranzacțiile fizice în majoritatea țărilor europene au fost foarte slabe din mijlocul lunii decembrie. Analiștii sugerează că prețurile ridicate ale cuprului sunt cauzate de deficite de aprovizionare în Indonezia, Republica Democrată Congo și America Latină. Aceștia subliniază că recentul avans al prețului cuprului reflectă mai degrabă fundamentele ofertei și cererii decât speculațiile legate de o creștere globală a economiei în 2026.
În Statele Unite, stocurile mari sunt direcționate efectiv către alte piețe, iar temerile legate de posibile tarife impuse de președintele american Donald Trump asupra importurilor de metale rafinate contribuie la menținerea prețurilor. De asemenea, așteptările privind reduceri suplimentare ale ratelor dobânzilor de către Rezerva Federală sprijină cererea pentru metale industriale.
Impactul piețelor de reciclare din Europa
În primele zile ale lunii ianuarie, s-a raportat o creștere a achizițiilor de deșeuri de aluminiu din China, care sunt topite și exportate înapoi în Europa ca metal nou produs. Această situație a generat apeluri din partea unor lideri din industrie, precum Emilio Braghi de la Novelis, pentru a limita exporturile de deșeuri către Asia și Statele Unite, subliniind riscurile pierderii producției primare și a deșeurilor de aluminiu.
Estimările arată că 15% din capacitatea de reciclare a UE este inactivă din cauza lipsei de deșeuri, iar deficitul se ridică la aproximativ două milioane de tone pe an. Comisia Europeană va emite recomandări privind exporturile de deșeuri metalice din Europa mai târziu în acest an.
Provocări și oportunități pentru ASEAN
Țările din Asociația Națiunilor din Asia de Sud-Est (ASEAN) se află într-un „punct crucial” pentru comerțul cu deșeuri de aluminiu. Analizele recente sugerează că această regiune trebuie să îmbine creșterea industrială cu stabilitatea pieței și responsabilitatea ecologică. Succesul în acest sens necesită coerență în politici, trasabilitate digitală și investiții regionale în tehnologii mai curate.
În 2024, ASEAN a importat 13,3 milioane de tone și a exportat 7,1 milioane de tone de deșeuri de aluminiu, cu Thailanda dominând importurile regionale.
Reglementări noi în China
În noiembrie 2024, China a introdus o cerință pentru exportatorii de materiale pentru baterii litiu să obțină licențe, extinzând acest regulament la materiale catodice și echipamente conexe. Aceasta face parte dintr-un plan mai amplu pentru a reduce supracapacitatea și a încuraja inițiativele de reciclare, cu scopul de a depăși o producție anuală de 20 de milioane de tone de metale reciclate.
Managementul pozițiilor pe LME
În decembrie, LME a publicat o actualizare privind gestionarea pieței de mărfuri, în urma volatilității extreme din 2022, când prețul nickelului a depășit 100.000 USD pe tonă. În martie 2025, Autoritatea de Conduită Financiară din Regatul Unit a amendat LME cu 9,2 milioane de lire sterline pentru lipsa unor controale adecvate în condiții de stres sever pe piață. Responsabilitatea pentru stabilirea și administrarea limitelor de poziție va fi transferată de la FCA la LME, ceea ce va întări capacitatea LME de a gestiona limitele direct.
Creșterea producției de automobile electrice în China
Asociația Chineză a Producătorilor de Automobile a raportat că producția lunară de automobile în China a depășit 3,5 milioane de unități pentru prima dată în noiembrie 2025, cu creșteri de peste 10% față de anul anterior. Exporturile de vehicule electrice au atins 2,315 milioane de unități, dublând totalul din 2024.
Concluzie
Creșterea prețurilor cuprului și a altor metale neferoase reflectă o combinație de factori fundamentali de ofertă și cerere, influențând nu doar piețele globale, ci și strategiile regionale de reciclare și dezvoltare industrială.
