Finalizarea Inspecțiilor privind Drumul Forestier din Pădurea Băneasa
Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor (MMAP) a anunțat finalizarea raportului Corpului de Control în legătură cu verificările efectuate la Direcția Silvică Ilfov privind contractul de peaj pentru accesul autovehiculelor pe drumuri forestiere din Pădurea Băneasa, zona Greenfield. Controlul a avut ca obiect verificarea legalității și oportunității derulării contractului de drept de uz, analiza actelor adiționale, verificarea lucrărilor de reparații și întreținere ale drumului forestier FE002, precum și evaluarea reprezentării în instanță a litigiilor generate de acest subiect.
Modificări nelegale ale Drumului Forestier
Analiza documentelor amenajistice a relevat că, în amenajamentul silvic pentru perioada 2020–2029, lungimea drumului forestier FE002 a fost extinsă cu un tronson suplimentar de aproximativ 0,72 km, între borna silvică nr. 22 și borna silvică nr. 23. Această modificare a fost realizată fără documentația legală necesară pentru schimbarea categoriei de folosință, fără proiect tehnic și fără aprobările legale prevăzute de legislația în vigoare. Drept urmare, tronsonul respectiv nu poate fi considerat un drum forestier realizat conform legii.
Prejudicii financiare și nereguli în executarea lucrărilor
Raportul a indicat că lucrările de reparații și întreținere au inclus și segmentul construit nelegal, generând un prejudiciu prin decontarea acestuia fără bază legală. De asemenea, tema de proiectare pentru obiectivul „Reabilitare drum forestier FE002” nu a fost aprobată de conducerea RNP Romsilva, deși lucrările și plățile au fost efectuate.
Condiții legale nerespectate
Verificările efectuate în teren au confirmat existența fizică a tronsonului nelegal și montarea de bariere de acces auto la capetele drumului. S-au identificat construcții realizate fără aprobări legale în alte unități amenajistice din zonă. Drumul este folosit periodic de autovehicule, deși regimul juridic al drumurilor forestiere le consideră căi de transport tehnologic, închise circulației publice, cu excepțiile strict prevăzute de lege.
Concluzii și recomandări
Raportul subliniază încălcarea prevederilor din Codul silvic și normele tehnice privind proiectarea drumurilor forestiere. Construirea sau extinderea unui drum forestier se poate realiza doar pe baza unei documentații complete și după aprobarea schimbării categoriei de folosință, condiții care nu au fost respectate. MMAP a propus corectarea amenajamentului silvic, readucerea terenului forestier la starea inițială pe segmentul nelegal, recuperarea prejudiciului și sesizarea instanțelor pentru anularea contractului de peaj.
MMAP reafirmă că administrarea fondului forestier național trebuie să fie în conformitate cu legea, iar intervențiile asupra infrastructurii forestiere trebuie să fie fundamentate tehnic și aprobate conform normativelor în vigoare.
Aceste constatări subliniază importanța respectării legislației în gestionarea fondului forestier și necesitatea unor măsuri de corectare pentru prevenirea unor astfel de nereguli în viitor.
