Reciclarea bateriilor Li-ion în Europa
Reciclarea bateriilor litiu-ion în Europa se dovedește a fi o afacere nerentabilă, în principal din cauza costurilor de transport, conform experților în inginerie de producție de la Universitatea RWTH Aachen din Germania.
Provocări economice și structurale
Analiza realizată de acești experți se bazează pe răspunsurile a 13 părți implicate în lanțul valoric al bateriilor, inclusiv producători de vehicule, furnizori de logistică și companii de reciclare. Procesele investigate includ colectarea, clasificarea, transportul, stocarea, prelucrarea mecanică și procesarea chimică.
Conform evaluării lor, practicile actuale de reciclare nu sunt profitabile: transportul poate reprezenta până la 70% din costurile totale de reciclare, iar infrastructura necesară pentru procesarea chimică necesită investiții de aproximativ 23 EUR pe kg de material de intrare. În plus, multe dintre fabricile de reciclare funcționează la mai puțin de 10% din capacitate din cauza volumelor insuficiente de returnare a bateriilor.
Abordare coordonată
Raportul de la Production Engineering of E-Mobility Components (PEM) subliniază necesitatea unei abordări sistemice coordonate, în locul inovațiilor izolate de proces. Pentru a aborda aceste provocări, se propune o structură descentralizată, cu facilități regionale de pretratament și centre centralizate de procesare chimică, pentru a reduce distanțele de transport, a micșora costurile și a îmbunătăți scalabilitatea.
O rețea de creare a valorii scalabile, bazată pe pretratament regional și plante centralizate de procesare hidrometalurgică, a fost identificată ca o strategie promițătoare pentru reducerea costurilor și îmbunătățirea eficienței procesului.
Responsabilitatea producătorului
Părțile implicate intervievate au subliniat importanța unor fluxuri stabile de returnare a bateriilor, accesul la baterii prin structuri clare de proprietate și claritatea legală privind tratamentul bateriilor uzate. Modelele organizaționale bazate pe responsabilitatea producătorului și leasingul bateriilor ar putea contribui la asigurarea transparenței, controlului și respectării obiectivelor de reglementare europene.
Cercetări viitoare
Raportul conchide că viitoarele cercetări ar trebui să se concentreze pe dezvoltarea de planuri implementabile pentru rețelele circulare de valoare ale bateriilor. Aceste planuri ar integra perspective tehnice, legale și economice, evaluând scala, cerințele de locație și tratamentul contabil al bateriilor în diferite țări.
În concluzie, provocările actuale în reciclarea bateriilor litiu-ion subliniază necesitatea unor strategii inovatoare și coordonate pentru a transforma acest sector într-un model economic viabil și sustenabil.
